永安划出公交停靠专用道

　　给公交车专用的“港湾”

　　今年来，永安市委、市政府结合“畅通工程”，将全市的交通标志、标线改造工程列入年度为民办实事项目，投入280多万元，对城区的交通标志、标线进行重新规划、划线。其中，包括城区的106个公交车停靠点全部划上统一标线，让公交车进停靠点的安全有保障。

　　为什么要划公交车专用停车位呢?公交公司副总经理黄其霖说，过去公交车停靠点经常有其它车辆停着，公交车无法“入站”，只能停在路中央。一旦后面摩托车、汽车等车速太快，就会撞到车子，甚至撞上正在上下车的乘客。“还有一种原因是因为没有明确的公交车停靠专用车位，易导致责任不清，一旦发生这种情况，公交车司机需承担部分责任。”黄其霖坦言，给公交车划停靠点专用车位，规范公交车停靠，主要是防止私家车及其它车辆“鸠占鹊巢”。公交车规范停靠后，既保证乘客和公交车安全，也不影响其它车辆通行。

　　还乘客以安全感

　　公交车有了专用车位，公交车司机和乘客纷纷表示：“这种做法真好，我们都安全了。”

　　“划线当然好!我们停车、乘客上下车都方便。”谈到公交车专用车位的好处，11路公交车司机雷德发很高兴。他说，之前靠站时，常遇到私家车、摩托车等“堵”在站点，公交车想进进不了，随意停靠倒是方便，可对乘客及其它车辆安全却实在是不负责。“没办法，只能按喇叭示意让一让。遇到他们车上没人，心里又急又担心。”他说。

　　“不用像以前那样停车时还左顾右盼，生怕后面的车撞上来。”今年被评为省劳模的18路公交车司机周丽琴十分赞同雷德发的说法，在她看来，划线对私家车驾驶员来说是一种提醒。

　　公交车专用车位不仅让公交车司机有了归属感，也大大增加了乘客的安全感。“不用到机动车道上下车，不用担心来往的车辆，坐车更有安全感!”正在公交站点等车的市民刘小姐说，她常常看到大榕树和人民广场的公交车停靠点被占，公交车只能停在路边，使得后面同向行驶的车辆受阻。一些受阻车辆又抢了其它车辆的道，这不仅影响道路的畅通，还存在极大的安全隐患。

　　严禁给公交车添 “堵”

　　划了线，是否就能真正让公交车停靠规范起来呢?

　　上午9时11分，跟随1路公交车行到南门广场停靠点时，发现一辆小轿车停在公交车专用车位靠近绿化带一边。公交司机急打一下方向盘，公交车侧身就险些与小轿车擦肩而过……

　　9点27分，公交车行至南区五洲小区停靠点时，记者看到一辆银灰色轿车把公交车专用车位地面上的“车”字压得严严实实。公交车不得不离开自己的专用车位，停在路中央让乘客上下车……

　　在现场还看到这样的场景：专用停靠点被两三部轿车霸占，框线内“公交车”三个大字全被几部轿车遮得严严实实，而“鸠占鹊巢”的司机还悠然自得地打着电话……“这种私家车给公交车添‘堵’的现象，仅靠公交公司一方的努力是不够的，还需要有关部门正确引导及全体市民自觉遵守。”公交公司安保科科长陈家标如是说。“除了给公交车划上专用车位外，我们每天还派出警力进行巡逻，如发现有私家车占用公交车停靠点，依法处罚，渐渐地，市民的安全停车意识也就加强了。”永安公安交通管理大队副大队长陈达曙说。